La Comisión para la Supervisión y la Administración de Activos de China y las dos mayores compañías estatales de aviación, AVIC I y AVIC II, se sumarán a un consorcio para formar en marzo la primera firma fabricante de grandes aviones comerciales del país.

Este consorcio espera dotar a China de capacidad para fabricar grandes aviones comerciales con tecnología propia, capaces de hacer sombra a los dos grandes constructores mundiales, Airbus y Boeing, lo que no habría sido posible sin el éxito previo del proyecto chino de aviones comerciales regionales, presentado en diciembre pasado.

En el nuevo grupo, que podría dar lugar a un ‘Airbus chino’, participarán también, de manera minoritaria, gigantes estatales como la siderúrgica shanghainesa Baosteel, mayor productora china de acero, y la Corporación del Aluminio de China (Chalco), mayor productora nacional de aluminio.

Varios gobiernos provinciales del país, entre ellos el de la municipalidad de Shanghai, aportarán conjuntamente al proyecto 5.000 millones de yuanes (470 millones de euros, 694 millones de dólares), según aseguró un responsable gubernamental no identificado al diario financiero ‘Shanghai Securities News’.

Con todo, el mayor accionista de la nueva compañía será la propia comisión estatal de gestión de activos nacionales, y su creación se concretará antes de la reunión de la Asamblea Nacional Popular (ANP, legislativo) del próximo mes de marzo.

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