La autopista ferroviaria del Atlántico empezará a funcionar a mediados de 2009 entre la futura plataforma logística de Mugerre, cuya construcción colindante con Baiona todavía no está aprobada, y la ciudad de Lille, situada 1000 kilómetros al norte. Hace dos semanas ha comenzado a funcionar una línea similar entre Perpignan y Luxemburgo.

Los camiones llevarán las mercancías a las plataformas de carga y descarga y depositarán los remolques en los vagones especialmente adaptados para recibirlos. Cada tren puede transportar 40 remolques y, en poco tiempo, podrían ampliar esta cifra hasta 75.

En 2012, esta autopista ferroviaria conectará con la Y vasca y con la plataforma intermodal de Vitoria-Gasteiz, lo que permitirá reducir considerablemente el paso de camiones por las carreteras vascas. Jean Luis Carrere, presidente de la plataforma Aquitania-Euskadi, ha destacado el papel que jugará Mugerre en este plan. Asimismo, ha subrayado que este es un medio de transporte más barato y más rápido, que descongestiona las carreteras y contamina mucho menos.

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