La eventual integración de Scania y MAN daría lugar al primer constructor europeo de camiones, con un volumen de negocio anual cercano a 20.000 millones de euros y una plantilla de más de 78.000 empleados.

Un año después, el fabricante sueco de camiones Scania pretende devolver la jugada de hace un año, a su competidor alemán MAN con una oferta de adquisición (OPA). Entonces, inopinadamente, MAN había intentado adquirir, por 10.300 millones de euros, la marca sueca, que rechazó la oferta a la que consideró hostil.

La operación falló porque MAN no contó con que De la época de su intento de OPA, MAN conserva un 14,8% de los derechos a voto en el consejo de Scania, pero entre el 36,4% de Volkswagen y el 30,3% de la familia Wallenberg -sólo Investor controla el 20% de los votos-, ambos accionistas tienen la mayoría., se opondría a la OPA. Y tampoco que, para poder manejar la operación, adquiriría más de un 22% de MAN y se convertiría en el primer accionista del fabricante alemán de camiones.

Ahora, la situación es muy diversa porque, según el diario sueco Dagens Industri, los dos principales accionistas de Scania, el grupo Volkswagen y el holding Investor, propiedad de la familia Wallenberg, están de acuerdo en adquirir MAN

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