La mexicana ICA y la estadounidense Goldman Sachs se adjudicaron hoy por 4.019 millones de dólares la primera concesión de carretera de las siete que licitará este año el gobierno mexicano como parte de una política de privatización de las autopistas en busca de mayores recursos para infraestructura.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció en un comunicado la concesión del paquete, que incluye las carreteras Guadalajara-Zapotlanejo, Maravatío-Zapotlanejo, León-Lagos de Moreno-Aguascalientes y Zapotlanejo-Lagos de Moreno, vías que suman una extensión de 584 kilómetros en el centro-oeste mexicano.

El consorcio compuesto por la constructora mexicana y la firma financiera estadounidense deberá construir, operar, explotar, conservar y mantener durante 30 años esas vías.

La financiación fue estructurada y asegurada por el Banco Santander español, que en un comunicado divulgado también hoy la calificó como ‘un financiamiento sin precedentes en México’.

Según la nota, el concurso ganado por ICA y Goldmann Sachs contra cinco competidores ‘representa un elemento fundamental en la iniciativa del Gobierno Federal de promover la inversión privada en infraestructura carretera’.

El proyecto, llamado Programa de Aprovechamiento de Activos, forma parte de un ambicioso plan de infraestructuras lanzado por Calderón a mediados de julio pasado, que prevé inversiones en el sector por 225.300 millones de dólares hasta 2012, año en que concluye su gestión.

Este programa consiste en la privatización, mediante licitaciones públicas, de las autopistas que actualmente están en manos del Fideicomiso de Apoyo para el Rescate de Autopistas Concesionadas (FARAC).

Pugnaron por hacerse con la concesión los consorcios formados por la mexicana IDEAL y la australiana Macquarie; por la mexicana Banco Invex y la española Abertis; por las españolas Globalvia, FCC Construcción y Caja Madrid; por la brasileña Compañía de Concessoes Radioviarias, la portuguesa Brisa Internacional y el mexicano Grupo Hermes.

También hizo una oferta en solitario la española Obrascón Huarte Lain.

Los recursos obtenidos con la licitación, explicó la SCT, ’se invertirán en el pago anticipado de deuda y en la generación de nueva infraestructura’.

Con el dinero se financiará la conclusión de la carretera Durango-Mazatlán, en el noroeste mexicano, y ‘la ejecución de otras obras de infraestructura de transporte incluidas en el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012′, agrega.

Asimismo, se indemnizará al FARAC, por la terminación anticipada de la concesión que le fue otorgada por la SCT para estas autopistas (aproximadamente 1.835 millones de dólares).

Cuando se anunció el Plan Nacional de Infraestructura, el titular de la SCT, Luis Téllez, anunció que el gobierno licitará, entre otras cosas, 1.400 kilómetros de carreteras nuevas, tres ferrocarriles y un aeropuerto en Playa del Carmen, en el caribe mexicano.

Fuente: terra.es