Ficoba acogió ayer una jornada técnica sobre transporte y logística, organizada por la Fundación ITC

Ficoba acogió ayer una jornada técnica sobre transporte y logística organizada por la Fundación ITC (Instituto de Transporte, Comercio y Marketing) que estuvo centrada en la actualización de la normativa, la evolución sectorial y la estrategia empresarial.

A esta cita, acudieron como ponentes el jefe de Inspección del Ministerio de Fomento, Benito Bermejo; el asesor jurídico de la Federación Española de Transitarios (Feteia), Manel Vicens; el experto en transporte y consultor especializado en Mercancias Peligrosas, Darío Urrestarazu, y el vice presidente de Feteia, Jaume Ballester.

Cada uno ofreció su ponencia sobre el tema de su especialidad y al final de la intensa mañana, los cuatro salieron a la palestra para responder a las preguntas de los cerca de 70 participantes de la jornada.

En ese coloquio se plantearon diversas cuestiones, varias ligadas a la última conferencia, la de Ballester, que había proclamado la necesidad de invertir «6.000 millones de euros en modernizar las infrastructuras». Planteó, como ejemplo, la importancia de «una línea de ferrocarril desde España al centro de Europa. Se podrían transportar toneladas de mercancia a mil kilómetros en unas diez horas. Allí, una flota de cabezas tractoras se encargaría de la distribución».

Sin embargo, Ballester sí insistió en que, aunque es importante desarrollar «el avión, el ferrocarril y los puertos marítimos», no se puede olvidar que «al principio y al final, siempre está el camión».

Aseguró que los camiones «están demonizados, pero no son los causantes de los problemas que hay en las carreteras. Es cierto que existe una congestión en la circulación. En muchos sitios, se ha multiplicado por dos en apenas cinco años y las previsiones apuntan a que ese ritmo de crecimiento va a seguir en los próximos años. No podemos parar el crecimeinto comercial y éste no puede darse sin transporte».

Norma de descanso

Por eso, el vice presidente de Feteia aprovechó la presencia del representante de Fomento para solicitar una inversión millonaria que mejore las infraestructuras viarias y «sirvan para crear corredores de transporte».

Otro de los temas estrella de la jornada fue la normativa de descansos de los conductores de camión. «Podemos cumplir esa legislación tan exigente, pero con un coste mucho mayor que cuando no estaba».

El representante de Fomento, Bermejo, profundizó en la misma línea y planteó que quizá son los clientes de los transitarios los que «se tienen que hacer a la idea de que llevar tal mercancia a tal destino vale determinado dinero; hay que reivindicar el verdadero valor de este sector», apostilló.

Fuente:diariovasco.com