El Ministerio de Industria valora muy positivamente el trabajo del Observatorio al entender que disponer de sus análisis facilitará la mejor definición de la futura política industrial para el sector.

El Observatorio destaca como necesidades del sector situar a las plantas españolas en los más altos niveles de productividad, mejorar las infraestructuras logísticas, propiciar la realización de actividades de I+D+i en España y mejorar los contenidos y la calidad de la formación profesional y ocupacional para adecuarla a las necesidades del sector.

En 2006, la industria española de fabricantes de automóviles y camiones facturó 48.185 M€, con un crecimiento del 3%. De ellos 24.643 M€, el 51%, fueron destinados a la exportación. Los últimos datos recogen un nivel de ocupación de 72.000 trabajadores.

En un encuentro celebrado en el recinto ferial Montjuic de la Fira de Barcelona, los componentes del citado Observatorio expusieron los trabajos realizados durante 2006, destacando la positiva valoración del funcionamiento del Observatorio. Entre las principales conclusiones, hay que destacar las siguientes:

• La pertenencia de los fabricantes de automóviles y camiones a grupos multinacionales, que realizan en sus casas matrices tanto las actividades de I+D como la toma de decisiones para adjudicar a los distintos centros productivos la fabricación de nuevos modelos, obliga a la industria española fabricante de vehículos a situar sus plantas en los más altos niveles de productividad para poder competir en un mercado global, y para lo cual es imprescindible un esfuerzo conjunto de todos los agentes e instituciones relacionados con el sector.

• Los grandes volúmenes de exportación e importación de vehículos hacen de la logística de aprovisionamiento y distribución un factor clave de competitividad que ayudará a mantener las inversiones en las factorías españolas, evitar las deslocalizaciones del sector y conseguir la adjudicación de nuevos modelos. Por todo ello el Observatorio cree necesario mejorar las infraestructuras de transporte y la regulación asociada al mismo, apostando por la intermodalidad.

• Uno de los factores de competitividad que se ha identificado como más importante es la capacidad de I+D propia, por ello se considera conveniente propiciar que los fabricantes de automóviles y camiones creen unidades de I+D en España, aún conociendo las dificultades que esto conlleva, dada la ventaja competitiva en costes que presenta nuestro país para la realización de estas actividades y el atractivo marco de ayudas a la I+D+i tanto directas como indirectas.

• En el ámbito del empleo, este sector muestra una tendencia ligeramente decreciente en línea con la situación que atraviesan los países de la Europa de los quince. En cuanto a la formación, se constata la necesidad de mejorar los contenidos y la calidad de la formación profesional y ocupacional para adecuarla a las necesidades del sector, intensificando la interacción entre empresas y centros de formación y contribuyendo de esta forma a garantizar la inserción en el mercado laboral en condiciones idóneas para trabajadores y empresas.

En siguientes fases del Observatorio se profundizará en cada uno de los aspectos indicados, a la vez que se seguirán diagnosticando las necesidades que tiene el sector.

El Observatorio es un foro de encuentro permanente y una herramienta fundamental para el análisis del sector, capaz de sistematizar la recogida y procesamiento de la información sobre sus necesidades y demandas, sus resultados y perspectivas, la implantación de nuevos elementos de innovación y sistemas estratégicos que mejoren la competitividad de las empresas y con ello asegurar el futuro del sector.

En el mismo han participado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y camiones (ANFAC), la Federación de Metal, Construcción y Afines de UGT (MCA-UGT), la Federación Minerometalúrgica de CC.OO., la Federación Española de Entidades de Innovación y Tecnología (FEDIT) y por parte de las Administraciones Públicas, el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales y el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, que coordina el funcionamiento del Observatorio.

Fuente:autoindustria.com